DLC涂层对气门机构的影响
测量不同涂层气门挺柱的摩擦扭矩。试验结果表明,带DLC涂层的气门机构可在不同发动机转速下明显降低摩擦扭矩,从而降低摩擦损失。相对于无涂层挺柱的气门机构,采用DLC(ta-C)涂层技术可使摩擦扭矩降低45%左右。
DLC涂层对活塞环摩擦性能的影响对比了镀铬和DLC涂层技术对气环和油环摩擦性能的影响。试验结果表明,相比镀铬的气环和油环,采用DLC涂层技术可降低气环和油环的摩擦力。对于DLC涂层的气环而言, 在0 deg 附近改善摩擦的效果较为明显;对于DLC涂层的油环,在180 deg−360 deg和-360 deg—180 deg的范围内改善摩擦的效果较为明显。
DLC涂层对活塞性能的影响由于DLC涂层可以有效降低磨损,延长摩擦副使用寿命,因此,可将缸套与气缸制成一体,完全采用DLC涂层铝基底材料,替换原来的铸铁缸套,使重量降低达5%左右;对活塞和缸套进行DLC膜涂层,可使摩擦系数降低20%,同时改善传热性能,较终使发动机油耗改善2%-3%左右。
上述就是为您介绍的有关DLC涂层对气门机构的影响的内容,对此您还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有专业的人士为您讲解。关键词: DLC涂层 DLC黑金刚涂层 挤出模具涂层 宁波DLC涂层 宁波模具镀钛 刀具镀钛
编辑精选内容:
http://www.dennm.com销售热线
13345841237