DLC的基本介绍
类金刚石薄膜是一类主要由碳原子组成的亚稳态非晶材料,其部分碳原子以类似金刚石的结构排列,而部分碳原子则以石墨的结构排列。DLC具有优异的耐磨性、低摩擦系数(一般低于0.2),其摩擦系数随制备工艺的不同以及膜中的成分的不同而变化,如下所示。DLC薄膜可分为七类,分别为非晶碳(a-C)、四面体非晶碳(ta-C)、金属掺杂非晶碳(a-C: Me)、含氢非晶碳(a-C:H)、四面体形含氢非晶碳(ta-C:H)、金属掺杂含氢非晶碳(a-C:H: Me)、改性非晶碳(a-C:H:X)。掺杂金属元素可能降低其摩擦系数,加入H能提高润滑作用。传统的硬质膜的摩擦系数一般在0.4以上,DLC膜在摩擦系数方面具有较大的优势。
DLC涂层对活塞性能的影响
由于DLC涂层可以有效降低磨损,延长摩擦副使用寿命,因此,可将缸套与气缸制成一体,完全采用DLC涂层铝基底材料,替换原来的铸铁缸套,使重量降低达5%左右;对活塞和缸套进行DLC膜涂层,可使摩擦系数降低20%,同时改善传热性能,*终使发动机油耗改善2%-3%左右。
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本公司真空镀膜设备采用“磁控溅射和多弧离子”涂层技术,涂层具有高硬度、耐高温、耐腐蚀、抗氧化、耐摩擦、高光滑低摩檫及附着力强等特点、并且涂层性能稳定可靠,均匀一致。德耐涂层种类有:氮化钛(TiN),氮化铬(CrN),氮碳化钛(TiCN),氮化铝钛(AlTiN) , 氮化铬铝(CrAlN) ,氮化钛硅(TiSiN),氮化钛铝铬(TiAlCrN),类金刚石(DLC)及复合涂层等,德耐涂层:随时为广大客户提供各类特殊要求涂层。涂层适用于,各类硬质刀具,汽车零部件,五金冲压,精密模具,冲头冲棒,铝压铸模具等;从而提升使用性能。
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