汽车轮胎硅橡胶模具制作

这里的轮胎模具主要是指汽车轮胎，随着社会的不断进步，汽车工业正在全面发展。

 2016 年度全球轮胎 75强中国大陆有30强 除了普利司通、米其林固特异外，中国大陆还有4家销售额超过100亿美元的企业 国内市场认为，作为世界上较大的轮胎消费国、生产国和出口国，中国的轮胎行业将在未来很长一段时间内保持相对稳定的发展速度。  

汽车的持续需求也促进了洗车、汽车模具、轮胎、汽车配件等汽车相关行业的发展。这些相关行业在汽车行业的基础上发展良好。今天，我们将简要介绍汽车轮胎模具的生产过程。

汽车轮胎模具有由图案圈、模具套、上下侧板组成的活络模具。活络模具区分锥形导向活络模具和斜平面导向活络模具。还有两半的模具，由上模和下模组成。将图案圈、模具套、上下侧板组装起来，完成轮胎模具。以下是汽车轮胎模具的生产过程，硅橡胶模具在整个生产过程中处于第二步。

轮胎模具制作工艺图

1. 代木轮胎模型

首先，根据设计的三维轮胎图案，通过CNC加工中心将标准的单轮胎图案模块雕刻在代木上，作为下一步制作硅胶模具的母模。目前工艺技术的困难在于轮胎图纸的设计。

2. 硅橡胶模具的生产工艺

制模硅橡胶是直接在国外市场上销售的液体硅橡胶，然后直接浇注成硅橡胶模具；国内硅橡胶分为两部分：硅橡胶材料A、催化剂B。按比例称重，倒入混合器，立即搅拌均匀，倒入母模（代木），抽真空，静止24H可固化成弹性硅橡胶模具，取出硅橡胶模具进行整修。 

3. 控制轮胎铸造石膏浆制备

首先，严格控制水膏的比例，确保模具的强度和流动性，避免影响整体使用；其次，真空搅拌石膏浆。如果石膏浆没有真空处理，模具含有大量气泡；真空石膏浆基本去除气泡，模具工艺性能明显提高，膨胀小，质地均匀，强度高，成型坯表面光滑。

4. 石膏模具干燥工艺

由于轮胎石膏模具较大，需要拼接修复，干燥过程必须二次干燥

洪水浇筑，制定科学合理的干燥工艺，不仅有利于模具的快速干燥，而且确保轮胎石膏模具不会因快速干燥而开裂。一般建议较高干燥温度为220℃，由于石膏模具的尺寸不同，具体的干燥程序有不同的干燥时间。拼接修复和二次干燥后，可成为完整的轮胎石膏模具（见图8）

5. 铝合金熔化、浇注和清洗

电阻炉、中频电炉、燃气炉等熔化设备可用于铝合金熔化。将干燥的石膏模具放入带抽真空的浇注箱中，将熔化的铝合金倒入石膏模具中，抽真空。金属凝固冷却后，去除真空。打开盒子，取出石膏模具进行清洁。清洗石膏外壳时，可用振动和水清洗，切断浇注口。浇注铝合金轮胎模具见图9。综合处理利用废石膏，防止环境污染。

6. 铸件精细检查

铸件精细化是制造精密铸件的重要过程之一。铸件精细化可采用小型或牙医风动砂轮、钻孔、刷子、细文件等工具。用x光或荧光探伤器检测铸件，并检测铸件的尺寸精度和表面粗糙度。

铝合金模具经铸件精整检测合格，表面粗糙度好，精度好 橡胶轮胎(见图10)

石膏铸造铝合金轮胎模具可以满足橡胶轮胎企业产品的多样化、快速化，使企业能够满足市场的各种要求。橡胶轮胎企业可以使用铝合金轮胎模具批量生产橡胶轮胎（见图11）。

采用优质硅橡胶制作模具是轮胎制作的重要环节。易佳三硅胶流动性好，粘度低，操作方便；收缩率小(≤0.1%)，不变形拉力好，抗撕裂性高；不粘代木，容易脱模；翻模次数多。后续铸造的金属件具有表面粗糙度低、尺寸精度高、变形小等特点，可大大缩短制造周期，降低成本，实现复杂腔模具的近净成型。以下是轮胎硅胶模具的具体生产方法：

操作方法：

1. 首先，用气枪吹代木轮胎模型表面的浮灰；将脱模剂均匀涂抹在其表面，然后再用气枪吹干。处理好的轮胎模型被钢板包围，钢板也用脱模剂处理；

2. 硅胶与固化剂按比例搅拌均匀，用真空机处理混合硅胶真空排气泡；

3. 将配好的胶水沿固定灌注点慢慢浇注到代木中，不时冲击以消除内部空气；浇水后再抽真空，确保无气泡。

4. 硅胶完全固化后，从代木模型上取下模具，放置24小时后即可修复。

技术参数：

颜色

蓝色

混合比例

100：2

25℃操作时间MIN

30-40

25℃固化时间H

2-4

邵氏硬度

20±2

抗拉硬度Mpa

4.0±1

撕裂强度KN/m

30±2

粘度A/B mpa.s

12000±2000

缩小率%

≤0.1%

延伸率%

≥400%

加成型/缩合型

缩合型

注：颜色、硬度、粘度、固化后的操作时间，可根据客户需要专门调制生产。详情请咨询我们。 

注意事项：

1. B成分固化剂为铂催化剂，其他含硫、磷、氮的有机物，如水、杂质、有机锡催化剂、酸、碱等，可影响胶的固化，使用时不得混合或接触；

2. 操作时，不要吸烟或使用以前接触过加成硅胶的工具，以免硅胶不固化。

3. 为了达到硅胶模具的较佳使用效果，请将模具存放至少24小时。