橡胶模具结垢的处理方法

橡胶模具结垢是橡胶加工行业中常见的现象。

在硫化过程中，模具壁上形成一层沉积物，并在随后的生产周期中逐渐积累。

　　含硫化合物从胶体中分离出来 , 是斑点状固态物。

　　胶水中含有的水， 棕色锈蚀是在硫化过程中与模具金属表面融合而成。

　　固体脱模剂( 如滑石粉、硬脂酸盐) 模腔表面残留硫化后。

　　据了解，硫化锌是硫化过程中较烦人的反应副产物，对于聚合物橡胶混合物中含有的各种硫化物（和氧化锌）。

没有半-永久性脱模剂或永久性(金属)覆盖层可以避免这种沉积。

　　结垢较初是由附着在模具上的硫化锌（无机沉积物）引起的，并形成灰色沉积层。混合物中的低分子成分作为温度函数附着在硫化锌的微晶体上，并在第二阶段引起沉积（有机沉积）。氧化物在一定时间内形成，碳沉积。

　　通过了解橡胶模具结垢的原因和模具金属表面硫化锌微晶形成的内部机制，有可能产生适用于当前加工工艺的方法，减少硫化锌的形成，防止橡胶模具结垢。通过研究结垢的原因，很有可能减少这种现象。

　　防止或减少污垢形成有两种可能的解决方案： 改变混合物成分或涂层(改进模具表面)。

　　1.橡胶混合物

　　降低橡胶混合物中氧化锌的水平可以减少橡胶模具的规模；使用纳米氧化锌可以消除或减少模具规模，但必须进行更多的研究，以达到较佳的机械和动力性能；

其他金属氧化物催化剂不能解决模具结垢问题 ;可供选择的 如胺或催化剂mfas，它还可以减少模具的结垢。然而，催化剂/加速剂有难闻的气味，有些是有毒的。此外，为了获得相当大的硫化速度，必须使用其他锌催化剂(zbec)。

　　改变混合物成分，减少模垢

　　氧化锌或硫化合物引起的规模必须减少或消除。大多数沉积物与高硫化物和氧化锌有关，通常用于轮胎橡胶产品。

按体积计算，轮胎是世界上较大的橡胶产品之一(达到75%)。因此，大多数实验通常用于 在轮胎生产中nr/br化合物和 r化合物的混合物。通过改变混合物成分以减少规模，调查了硫化锌、短期硫化试验和化合物成分的影响。

　　2、涂层减少模垢

　　电化学反应不涉及模具结垢问题的解决方案 ;金属涂层无助于减少模具结垢，必须在模具表面形成封闭屏障；塑料涂层，如ptfe类型，能解决结垢问题。

但由于手工铺设和空间不稳定，这些涂层不能用于轮胎模具；磁铁矿(fe3o4)涂层是可能的候选人。结果应该很有前途，但为了证明磁铁矿(fe3o4)必须在轮胎模具上进行试验，以防止涂层结垢。

　　橡胶模具清洗原因：

　　胶料在封闭的模腔中交联成型. 长期不可避免地会在模具表面产生污垢，污垢量随着时间的推移而增加，不仅会影响产品的外观，还会影响产品的外缘尺寸精度。因此，为了确保模具的正常使用，必须定期清洗。

　　模具清洗方法：

　　手工除垢， 金属刷砂皮表面摩擦.

　　机械除垢, 喷砂、水磨等.

　　化学除垢， 清洗专用洗模水.

　　电蚀除垢， 在碱性电解池中，水被点解成氢和氧，金属表面形成气泡，冲走规模.

　　超声除垢，利用频率和波长原理抖落模腔内的污垢.与洗模水配合使用效果更好.

　　原位清洗，用模具胶洗模具，模具胶硫化过程可以覆盖模具表面，起模带来模垢.